Koeling

Oververhitting is doodsoorzaak nummer één onder scheepsmotoren. Waar een auto rijwind heeft, moet uw binnenboordmotor het hebben van buitenwater en een gesloten koelcircuit — en elk onderdeel in die keten is een potentieel zwak punt: een dichtgeslibde koelwaterinlaat, een versleten impeller, een klemmende thermostaat of een lekkende circulatiepomp. Wie de koeling op orde houdt, voorkomt de duurste reparaties: koppakkingschade en een kromgetrokken cilinderkop.

In deze categorie vindt u de onderdelen van het gesloten koelsysteem: circulatiepompen die de koelvloeistof door het blok pompen, thermostaten en thermostaathuizen die de bedrijfstemperatuur regelen, en temperatuurschakelaars die het alarm activeren voordat het te laat is. Wij leveren ze voor onder meer Beta Marine, Nanni, Universal en Solé Diesel; per product staan de passende motorcodes vermeld.

Wordt uw motor te warm? Werk de keten systematisch af: eerst de buitenwaterkant (inlaat, wierfilter, impeller, warmtewisselaar), daarna de binnenkant (thermostaat, circulatiepomp, koelvloeistofpeil). Raakte de motor al oververhit, controleer dan ook de koppakking — witte rook of olie in het koelwater vertelt u genoeg.