Na ons overzicht van de Nanni motoren duiken we opnieuw in de cilinderkop, dit keer voor twee andere populaire merken: Beta Marine en Craftsman Marine. U vindt hieronder de aanhaalmomenten cilinderkop Beta Marine per model, van de kleine Beta 14 tot de Beta 75, plus de Craftsman Marine range met de bijbehorende waarden. Ook leest u op welke basismotor elk model is gebouwd, want daar begint elke kopreparatie mee.
Veel scheepsdiesels zijn gemariniseerde industriemotoren. Beta Marine bouwt vrijwel de complete range op dieselblokken van Kubota, net als Nanni en Universal. Craftsman Marine kiest juist voor Mitsubishi als basis, dezelfde blokken die u ook onder de Vetus M lijn en de Solé Mini serie vindt. Voor de praktijk betekent dat: de cilinderkop, de koppakking en de kopbouten zijn gelijk aan die van de basismotor, en de aanhaalmomenten komen rechtstreeks uit de werkplaatsdocumentatie van Kubota of Mitsubishi.
Bij Parts4Boats leveren we voor beide families de kopdelen uit voorraad: complete cilinderkoppen, koppakkingen, cilinderkopbouten, kleppen en pakkingsets.

De tabel toont de Beta Marine modellen met hun Kubota basismotor en het aanhaalmoment van de cilinderkopbouten. De waarden gelden voor geoliede bouten.
| Beta Marine model | Cilinders | Kubota basismotor | Aanhaalmoment cilinderkopbouten |
|---|---|---|---|
| Beta 14 (voorheen Beta 10) | 2 | Z482 | 37,3 tot 42,2 Nm |
| Beta 16 | 2 | Z602 | 37,3 tot 42,2 Nm |
| Beta 20 | 3 | D722 | 37,3 tot 42,2 Nm |
| Beta 25 | 3 | D902 | 37,3 tot 42,2 Nm |
| Beta 28 | 3 | D1005 | 63,7 tot 68,6 Nm |
| Beta 30 | 3 | D1105 | 63,7 tot 68,6 Nm |
| Beta 35 | 4 | V1305 | 63,7 tot 68,6 Nm |
| Beta 38 en Beta 45T | 4 | V1505 (45T: turbo) | 63,7 tot 68,6 Nm |
| Beta 43 | 4 | V1903 | 93,1 tot 98,0 Nm |
| Beta 45 (oud model) | 4 | V2003 | 93,1 tot 98,0 Nm |
| Beta 50 | 4 | V2203 | 93,1 tot 98,0 Nm |
| Beta 60 | 4 | V2403 | 93,1 tot 98,0 Nm |
| Beta 75 | 4 | V3300 | 98,1 tot 107 Nm |
| Beta 85T, Beta 90 en Beta 105T | 4 | V3300 turbo / V3800 | op aanvraag |
Let op bij de Beta 50 en Beta 60: net als bij de Nanni tegenhangers bestaat de cilinderkop in drie uitvoeringen, indirecte inspuiting type 1 en type 2 en een variant met directe inspuiting. Wij leveren alle drie de uitvoeringen, kaal of compleet met kleppen. Twijfelt u welke op uw motor zit? Stuur ons uw motornummer, dan zoeken wij het voor u uit. De Beta 38 en de Beta 45T delen dezelfde kop; voor beide hebben we de koppakking en complete pakkingsets op de plank liggen.
Het Nederlandse merk Craftsman Marine bouwt zijn motoren op Mitsubishi blokken. Dat is dezelfde basis als de Vetus M serie en de Solé Mini serie, waardoor veel onderdelen onderling uitwisselbaar zijn. Dit zijn de modellen met hun basismotor en aanhaalmomenten:
| Craftsman model | Cilinders | Mitsubishi basismotor | Aanhaalmoment cilinderkopbouten |
|---|---|---|---|
| CM2.16 | 2 | L2E | M10 bouten 73,5 tot 83,4 Nm, M8 bouten 19,6 tot 29,4 Nm |
| CM3.27 | 3 | L3E | M10 bouten 73,5 tot 83,4 Nm, M8 bouten 19,6 tot 29,4 Nm |
| CM4.42 | 4 | S4L2 | 83,4 tot 93,2 Nm |
De L2E en L3E hebben twee boutmaten in de kop; houd de waarden dus goed uit elkaar. Voor de Craftsman motoren leveren we onder andere de startmotor voor de CM3 serie en verstuivers die ook op de Vetus en Solé varianten passen.

Het aanhaalmoment is maar de helft van het verhaal, de werkwijze is de andere helft. Controleer de kopbouten eerst op rek en beschadigde schroefdraad en vervang ze bij twijfel. Olie de schroefdraad en de onderkant van de boutkop licht in; alle genoemde waarden gelden voor geoliede bouten. De koppakking monteert u droog, zonder kit of vet. Haal de bouten kruiselings aan van binnen naar buiten, in twee of drie gelijkmatige stappen tot het eindmoment. Stel daarna de klepspeling af: voor de kleine Kubota series en de 05 serie is dat 0,145 tot 0,185 mm bij koude motor, voor de Kubota 03 serie 0,18 tot 0,22 mm. Voor de Mitsubishi modellen raadpleegt u de waarde in het werkplaatshandboek van uw motortype.
Wie de cilinderkop eraf heeft, pakt vaak meteen de rest van de revisie mee. Daarom hieronder ook de aanhaalmomenten van de drijfstangbouten per serie, eveneens voor geoliede bouten. Belangrijk: vervang drijfstangbouten bij een revisie altijd compleet en hergebruik nooit oude bouten. Een gerekte drijfstangbout is een van de duurste fouten die u aan boord kunt maken.
| Serie | Modellen | Aanhaalmoment drijfstangbouten |
|---|---|---|
| Kubota minieserie (Z482, Z602, D722, D902) | Beta 14, 16, 20 en 25 | 26,5 tot 30,4 Nm |
| Kubota 05 serie (D1005, D1105, V1305, V1505) | Beta 28, 30, 35, 38 en 45T | 41,2 tot 46,1 Nm |
| Kubota 03 serie (V1903, V2003, V2203, V2403) | Beta 43, 45 (oud), 50 en 60 | 44,1 tot 49,0 Nm |
| Kubota V3300 serie | Beta 75 | 79 tot 83 Nm |
| Mitsubishi L2E en L3E | CM2.16 en CM3.27 | 49,0 tot 53,9 Nm |
| Mitsubishi S4L2 | CM4.42 | 32,4 tot 37,3 Nm |
Opvallend detail voor wie beide merken kent: bij de kleine Mitsubishi L serie zijn de drijfstangbouten juist zwaarder aangehaald dan bij de grotere S4L2, dus vertrouw nooit op gevoel en werk altijd met de momentsleutel.
Alle genoemde waarden zijn bedoeld als referentie en komen uit de werkplaatsdocumentatie van de Kubota en Mitsubishi basismotoren. Controleer bij twijfel het handboek van uw eigen motor of stuur ons het motornummer van het typeplaatje, dan zoeken wij de juiste specificatie voor u op. Dat geldt zeker voor de grootste Beta modellen waarvan de waarde hierboven op aanvraag staat.
Vaart u met een Nanni? Bekijk dan ook ons overzicht met aanhaalmomenten voor alle Nanni scheepsmotoren. En heeft u vragen over de cilinderkop van uw Beta Marine of Craftsman? Neem gerust contact op, we denken graag met u mee.
Reacties (1)
[…] Vaart u met een ander merk? Bekijk dan ook ons overzicht met aanhaalmomenten voor Beta Marine en Craftsman Marine. […]